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路亞艇帆的介紹
文章出處：奧海特船舶 發(fā)表時(shí)間：2018/6/28 14:49:25
新的路亞艇設計中很少采用斜街帆兵，除非他們打算使之成為具有特征的艇來(lái)吸引那些頭腦中充滿(mǎn)浪漫色彩的人，供他們在海上急馳。
現代路亞艇首斜帆帆裝有‘首三角帆。ib)、支索帆(Staysa.-it)、熱那亞式(Genoas)、里查式(Reacher)、漂流式。
(Drifter)、大三角帆(Spinnaker)和大三角支索帆(Spi?nnaker staysait)帆裝等。事實(shí)上首三角帆是用詞不當，當 作為單首帆的時(shí)候，它是撐在支索上的，在雙首帆時(shí)，它和支索帆是一樣的，因而，應被稱(chēng)為三角帆或支索帆。不過(guò)既然大家都這樣稱(chēng)呼它為首三角帆，我們也就這么寇名了。另一個(gè)用詞不當的術(shù)語(yǔ)是后穩支索帆(Mizzen staysaiI)，它不撐在支索上為什么要稱(chēng)為支索帆呢?把它稱(chēng)為后帆，顯得更為恰當些。
許多書(shū)上寫(xiě)著(zhù)大的熱那亞式帆及其他重疊的帆，是通過(guò)它們之間的狹縫作用和主帆一起發(fā)揮高效率。事實(shí)證明這種理論是完全錯誤的。對機分等級時(shí)，所有的帆而積都要丈量進(jìn)去，重疊處也不能免去(如5.5米單梳縱帆船)。經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，現已發(fā)展到使用不重疊的首三角帆。而重疊的熱那亞首三角帆之所以能勉強維持下去，只是由于其重疊的面積在按紛劣者以有利條件的評級規定中不計算在內的緣故e
里查式和漂流式首斜帆是重量較輕的重疊式首斜帆，呈較高或較大的切面。它們的造價(jià)對游覽艇來(lái)說(shuō)就不合算。比爾·路德的"風(fēng)暴"號對這兩種帆都沒(méi)有采用，但是卻在長(cháng)島松得海峽比賽中多次贏(yíng)得冠軍。不過(guò)，大多數正規的賽艇如果少了這種帆，會(huì )給人看上去以光禿禿的感覺(jué).